О компании

 

 
   ОАО "Красноярский завод лесного машиностроения" старейший и ведущий в Российской Федерации разработчик и производитель лесозаготовительной техники.

    В 2006 году заводу исполнилось 88 лет. Лесозаготовительная техника ОАО "Краслесмаш" известна в России и за рубежом, зарекомендовала

себя с лучшей стороны в работе на лесозаготовительных предприятиях.

На сегодняшний день завод предлагает трелевочные трактора ТТ4М-23К и лесозаготовительные машины на их базе: челюстной лесопогрузчик ЛТ-188, бесчокерные трелевочные машины ЛТ-187, ЛП-18К, ЛП-18К-2П, валочно-трелевочную машину ЛЗ-235. На базе тракторов ТЛТ-100 "Онежского тракторного завода" - лесопогрузчик ЛТ-240 и бесчокерную машину ЛТ-230. Автомобильный гидроманипулятор МА-100, применяемый в качестве технологического оборудования на автомобилях Урал, КАМАЗ, КРАЗ, МАЗ.

    Завод производит сменное технологическое оборудование для погрузки леса и сыпучих материалов, которое агрегатируется с с/х тракторами ДТ-75, МТЗ-80/82 и К-701. На все выпускаемые заводом изделия предоставляются сертификаты соответствия и гарантия качества . Лесопогрузчик ЛТ-188, ЛТ-240  и валочно-трелевочная машина ЛЗ-235 не имеют аналогов и защищены патентами.

    Для поисков и геологической разведки техногенных целиковых россыпей золота, а также эффективной добычи золота при разработке мелких месторождений, доработки целиков, зачистки карманов, а также повторной переработки старых отвалов - разработан мобильный проходческий комплекс КП-1А. В настоящее время комплекс ЭТ-1А работает в Гвинее на добыче алмазов и в Читинской области на месторождении золота. В администрации края находится инвестиционный проект, который предполагает субсидирование кредита, необходимого предприятию для освоения производства проходческих комплексов КП-1А.

    "Краслесмаш" совершенствует лесозаготовительные машины, используя собственные технологические возможности и кооперационные связи с Алтайским и Онежским тракторными заводами, "Красноярским заводом тяжелых экскаваторов", "Красноярским комбайновым заводом", заводом "Красмаш" и другими. На предприятии уделяется большое внимание повышению технического уровня выпускаемых машин. Совместно с ведущими мировыми фирмами ведутся работы по совершенствованию гидроприводов и систем управления. В гидросистеме устанавливаются итальянские гидрораспределители "Hydrocontrol", уплотнения гидроцилиндров фирмы "Forsheda Polipak" или "Элконт". Завод по заказу потребителей устанавливает на лесозаготовительные машины предпусковые жидкостные подогреватели "Webasto" и отопители кабины "Air Top".

    В настоящее время инженерно-технический персонал завода занимается совершенствованием серийно выпускаемой лесозаготовительной техники для доминирующей хлыстовой заготовки и разрабатывает техническую документацию машин сортиментной технологии.

    В 2005г. освоено серийное производство лесопогрузчиков манипуляторного типа МА-100 на базе лесовозных автомобилей грузоподъемностью до 110 кНм для сортаментной вывозки древесины.

    Лесозаготовительная техника, производимая на базе ТТ-4М, достаточно широко распространена во многих лесных регионах страны (Красноярский край, Иркутская область, Тюменская область, Амурская область, Хабаровский край, Архангельская область, Вологодская область, Кировская область, Пермская область, Свердловская область и др.). Трелевочная бесчокерная машина ЛТ-230 и челюстной лесопогрузчик ЛТ-240 успешно прошли приемочные испытания в условиях Сибири (Красноярский край) и севера европейской части России (Архангельская область), рекомендованы к серийному производству.

    Предприятие имеет региональные склады запасных частей на территории страны. Сбытовая сеть завода ориентирована на удовлетворение запросов потребителей, давая возможность оперативно приобрести качественные запасные части для лесозаготовительной техники по доступной цене.

В своей дальнейшей работе руководство ОАО "Краслесмаш" среди первостепенных задач выделяет выпуск конкурентноспособной продукции, удовлетворяющей требования потребителей, обновление ее номенклатуры и повышение качества, совершенствование структуры сбыта, сокращение издержек производства и сохранение статуса единственного в России производителя  всей гаммы лесозаготовительной техники на базе тракторов.

 

1916 год. На окраине г.Красноярска предпринимателем Телегиным основаны мастерские по изготовлению сельхозинвентаря - ремонт жаток, молотилок, плугов, изготовление борон, телег и т.п. Позднее к мастерским присоединились механические заводы N1 и N2, и образовалось товарищество "Металлист".

1918 год. На базе товарищества "Металлист" организован механический завод, который стал родоначальником "Красноярского завода лесного машиностроения". Завод продолжал выпускать простейшие сельхозмашины, производил чугунное и медное литье, выполнял ремонтные работы.

1930 год. "Красноярский механический завод" введен в систему Наркомлеса. Проведена реконструкция литейного цеха, построен новый механический и транспортный цеха. На заводе организован ремонт тракторов, освоен выпуск пил и сплавного инвентаря.

1933-1940 годы. На заводе получило широкое распространение социалистическое соревнование. Номенклатура продукции расширилась. Дополнительно в план производства были включены автоприцепы, бревнотаски, трансмиссионное оборудование.

 1941 год. Война. Сотни мужчин (работников завода) отправились на фронт. Предприятие готовилось к переходу на выпуск военной продукции. В июле-августе на завод прибыло эвакуированное оборудование и люди с "Онежского тракторного завода". Перепрофилирование потребовало реконструкции. Срочно строились механический цех, прессовый, кузнечный, котельная, инструментальный цех, трансформаторная подстанция.

1942 год. За успехи в работе заводу вручено переходящее Красное знамя ВЦСПС и Наркомлеса СССР. За выполнение и перевыполнение планов по производству боеприпасов завод 10 раз награждался знаменем ВЦСПС и Наркомлеса СССР.

1946-1948 годы. Была завершена перестройка производства на выпуск мирной продукции. Завод приступил к выпуску газогенераторов, электропил. Начато серийное производство бульдозерных установок.

1951-1956 годы. Завод освоил ремонт трелевочных тракторов КТ-12, изготовление запчастей для трактора С-80, детали для УЖД, вагонетки, лебедки.

1957-1959 годы. Завод приступил к выпуску современной (по тому времени) техники: освоен фронтальный челюстной лесопогрузчик П10 с гидравлическим приводом рабочих органов. Конструктивная разработка московского института "Гипролесмаш"; по чертежам ЦНИИМЭ - дорожно-строительный комплекс КБК-2 (корчеватель, бульдозер). Работа по документации, разработанной сторонними организациями, сдерживала совершенствование новой техники и развитие завода.

1960-1961 годы. По инициативе руководства завода организовано конструкторское бюро по разработке новой техники в количестве 50 человек и входящий в его состав экспериментальный участок - 24 человека. Коллективом вновь созданного КБ самостоятельно разработана техническая документация на лесопогрузчик П1, который прошел приемочные испытания, и был поставлен на серийное производство. С этого момента завод приобрел статус разработчика конструкторской документации.

1962 год. Разработана конструкция принципиально нового лесопогрузчика перекидного типа П2 на базе промышленного трактора "ЧТЗ". Лесопогрузчик успешно прошел приемочные испытания, а в 1964 г. был поставлен не серийное производство.

1964-1974 годы. Разработаны проекты челюстных лесопогрузчиков на базе лесопромышленного трактора "АТЗ": П11А, П11Б, П19. Лесопогрузчик П19 был поставлен на серийное производство. Лесопогрузочная техника постоянно совершенствовалась, были освоены лесопогрузчики П2С, П2А, ПЛ3, П19А, П19Б, ПЛ2. Одновременно завод выпускал дорожно-строительную технику: КБК-2А, ЛБ-18, ЛК-7, ЛК-8, трелевочные лебедки, занимался научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами по созданию валочных машин.

1980-1994 годы. Разработаны и изготовлены образцы колесных лесопогрузчиков грузоподъемность 4,5 т, 12,5 т, 25 т. По заданию ГКНТ СССР создана валочно-трелевочная машина ЛП-49. Разработана новая кинематическая схема гусеничного челюстного лесопогрузчика перекидного типа, которая легла в основу создания новой гаммы лесопогрузчиков ЛТ-65, ЛТ-65Б.

1994-2003 годы.  Разработана конструкторская документация и освоены в серийном производстве на базе тракторов "Алтайского тракторного завода" - лесопогрузчик челюстной ЛТ-188, бесчокерная трелевочная машина ЛТ-187, бесчокерная трелевочная машина манипуляторного типа ЛП-18К, валочно-трелевочная машина ЛЗ-235. На базе энергонасыщенных и высокопроходимых тракторов ТЛТ100-06 Онежского тракторного завода созданы новые лесозаготовительные машины - лесопогрузчик ЛТ-240, бесчокерная трелевочная машина ЛТ-230.

2003-2005 годы. Освоено и сертифицировано производство автомобильного гидроманипулятора МА-100 применяемого в качестве технологического оборудования на автомобилях Урал, КАМАЗ, КРАЗ, МАЗ. Начато собственное производство трактора ТТ4М-23К, трелевочной бесчокерной машины манипуляторного типа ЛП-18К2 с увеличенным до 7,5м вылетом стрелы, машины для сбора порубочных остатков ЛП-18К-2П. Заводом осуществляется капитальный ремонт лесозаготовительной техники. Лесопогрузчик челюстной ЛТ-188, бесчокерная трелевочная машина ЛТ-187, бесчокерная трелевочная машина манипуляторного типа ЛП-18К награждены дипломом "Сто лучших товаров России".